- VF-Live keskustelu

Kirjoittaja Aihe: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia  (Luettu 490 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Ebba Grön

  • Volvofinns Alokas
  • *
  • Viestejä: 5
  • Auto: XC90 T8
XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« : Tiistai 07.11.2017 18:48:29 »
Löytyisköhän tässä porukassa tarpeeksi nörttiä selittämään tällaista ilmiötä.
Olen nyt ajellut jonkinaikaa hybridi XC90:llä ja huomannut muutamia omituisia ilmiöitä. Tässä yksi niistä:
Autossani on ajotietokone, joka näyttää ajokohtaiset arvot, esim. keskikulutuksen.
Kun lähden autopaikaltani aamulla liikkeelle pelkällä sähköllä täyteenladatulla akulla, niin ajotietokoneeni näyttää BENSAN keskikulutukseksi jotain 200 l/100km! Toki tämä lukema suht. nopeasti laskee muutamaan litraan, ja esim. 10 km:n ajomatkalla asettuu reiluun 2 litraan.
MUTTA, jos oikein rauhallisesti ajelen, niin polttomoottori ei hyrähdä käyntiin kertaakaan tuon matkan aikana. Mistä tuo reilu 2 litraa/100km tulee? En siis pääse koskaan autollani BENSAN nollakulutukseen tuon ajotietokoneen mukaan. Tätä en ymmärrä.
Olen mietiskellyt, laskeeko ajotietokone jonkinlaisen bensankulutuksen vertailuarvon, vaikka ajankin sähköllä. Mutta eihän sen näin pitäisi mennä.
Myöskin olen ajatellut, että koleina päivinä auton sisäänrakennettu polttoainekäyttöinen lisälämmitin voisi näkyä bensankulutuksena, mutta eihän senkään pitäisi noin paljon kuluttaa?
Ymmärtäisin, jos kulutus olisi nolla, kun lähden liikkeelle, ja pikkuhiljaa lisääntyisi ajotavan mukaan, jos esim. kiihdyttelen siten, että polttomoottori tulee mukaan.
« Viimeksi muokattu: Tiistai 07.11.2017 18:50:24 kirjoittanut Ebba Grön »



Poissa Volvo Puranen

  • Prinssieversti
  • Kannatusjäsen
  • Volvofinns Kenraali
  • *****
  • Viestejä: 4266
  • Sukupuoli: Mies
  • Auto: Volvo 850 be.10v 106kw manuaali vm1995 sisäänajettu 400tkm pintaan.
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #1 : Tiistai 07.11.2017 19:39:59 »
Kuules vertailun vuoksi sammuta se lisälämmitin. Mitäs mittari silloin näytttää
 Normi kulutus niissä on  puolessa tunnissa 0.5l ja tunnissa siten 1.0 l.
Jos autoa lämmitetään paikoilaan webastoissa .
Oletko nollaillut ajotietokoneen muistin reset napilla että ihan puhtaalta lukemillaa lähdetään mitä se keskikulutus näyttää akuilla ajettaessa vaikka se 100km vai mikä on se toiminta säde. Monesti ei ole mitään väliä noi kulutuksien näyttö, jos siellä bensamittarilla käydään tosi tosi harvoin

Tossa juttua kuinka ajotietokone laskee sen kulutuksen tavallisessa autossa
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/ajotietokoneen-tarkkuus-bensankulutus-mittauksissa
« Viimeksi muokattu: Tiistai 07.11.2017 19:50:03 kirjoittanut Volvo Puranen »
Kyllä Volvolla kerkiää.

Poissa Ebba Grön

  • Volvofinns Alokas
  • *
  • Viestejä: 5
  • Auto: XC90 T8
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #2 : Torstai 09.11.2017 18:27:20 »
Niinhän siinä sitten kävi, että kun poistin lisälämmittimen käytöstä, putosi keskikulutus sähköajolla lähes nollaan! Tästä muutama johtopäätelmä:
-ajotietokone ei siis mittaakkaan tässä hybridivolvossa perinteisesti moottorille menevää bensaa, vaan kulutukseen lasketaan bensatankista poistuvan bensan määrä.
-elikkä kulutuslukema ei sinänsä kuvaa moottorin kulutusta, vaan ylipäätänsä bensan kulutusta.
-sähköajossa ei näytä olevan mitään järjestelmän sisältä tulevaa lämmöntuottoa, vaan jos ei halua ajella karvalakki korvilla, niin täytyy hyväksyä tuo reilu 2 litran kulutus, että auto pysyy lämpimänä.

Poissa Volvo Puranen

  • Prinssieversti
  • Kannatusjäsen
  • Volvofinns Kenraali
  • *****
  • Viestejä: 4266
  • Sukupuoli: Mies
  • Auto: Volvo 850 be.10v 106kw manuaali vm1995 sisäänajettu 400tkm pintaan.
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #3 : Torstai 09.11.2017 18:33:34 »
Ok  hyvä että ominaisuus selvisi ja kerroit sen meille. Onkl muuten hyvä peli ajella.
Kyllä Volvolla kerkiää.

Poissa tepikka

  • Volvofinns Alokas
  • *
  • Viestejä: 8
  • Auto: volvo v60 plug inn
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #4 : Torstai 09.11.2017 23:56:14 »
Onpa outoa, ainakin v60 hybrid lämmittää kabiinia sähköllä ajaessa, jos polttoainelämmitin ei ole päällä. Eli en omista karvalakkia.

Poissa Ebba Grön

  • Volvofinns Alokas
  • *
  • Viestejä: 5
  • Auto: XC90 T8
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #5 : Perjantai 10.11.2017 10:34:00 »
Onko tietoa tuosta V60:n mystisestä lämmönlähteestä, joka lämmittää sisätilaa ilman lisälämmitintä? Olen antanut itseni ymmärtää, että sähköajo itsessään ei tuota lämpöä. Hybridit eivät välttämättä kylminä päiviä "suostu" ajamaan pelkällä sähköllä, vaan polttomoottoria käytellään ajoittain lämmöntuoton takia.

Poissa Volvo Puranen

  • Prinssieversti
  • Kannatusjäsen
  • Volvofinns Kenraali
  • *****
  • Viestejä: 4266
  • Sukupuoli: Mies
  • Auto: Volvo 850 be.10v 106kw manuaali vm1995 sisäänajettu 400tkm pintaan.
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #6 : Keskiviikko 15.11.2017 09:17:10 »
Ajomatka puolittuu jos sähköajossa lämmitys päällä talvipakkasella
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/talvi-syo-sahkoauton-tehot-sisatilan-lammitys-lyhentaa-toimintasateen-jopa-puoleen

Totta eihän sitä sähköa kannata kuluttaa turhaan jos sillä yksistään ajellaan.
Varmaakin  sama systeemi joka laittaa pois turhat kulutukset sähköpuolella automaatisesti
Jos auto pelkkä sähköinen niin siihen pitää laittaa lisälämmitin polttoainekäyttöinen
Joten lämpöisten maitten autoja on ,Siperiaan ei sovellu.
« Viimeksi muokattu: Keskiviikko 15.11.2017 11:45:17 kirjoittanut Volvo Puranen »
Kyllä Volvolla kerkiää.

Poissa Ebba Grön

  • Volvofinns Alokas
  • *
  • Viestejä: 5
  • Auto: XC90 T8
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #7 : Maanantai 20.11.2017 09:58:41 »
Mä en ottaisi noin jyrkkää ”lämpimien maiden autoja” -kantaa tuohon sähköautoiluun. Melkein kuitenkin puolet vuodesta pärjää ilman webastoa. Ja jos se kulutus nyt kylmillä ilmoilla onkin reilu pari litraa sadalla, niin onhan se aika pieni kulutus ainakin maasturille. Sitäpaitsi sähköajo on hauskaa ja äänetöntä. Mulle auto ei ole väline päästä pisteestä a pisteeseen b, vaan ajamisen pitää olla myös hauskaa. Moniko ostaa auton oikeasti pelkästään järkisyistä? Ja sitäpaitsi ainakin Volvon hybridit ovat aikas suorituskykyisiä autoja.
Alkuperäisen viestini sanoma ei oikeastaan ollut valittaa bensan kulutuksesta sinänsä, vaan ajotietokoneen laskentatavasta. En ymmärtänyt Volvon ajotietokoneen laskevan bensankulukseen myös webaston kulutuksen. Yleensähän siihen lasketaan vain moottorin kulutus. Mutta kun Volvon insinöörit ovat näin päättäneet, niin näillä mennään.
P.S. Muuten olen sitä mieltä, että ladattavat hybridit - ainakin toistaiseksi - soveltuvat Suomeen paremmin kuin pelkät sähköautot. Syynä pitkät välimatkat, lapsenkengissä oleva latausinfra, ja tietty tuo lämpöongelma talvisin.
« Viimeksi muokattu: Maanantai 20.11.2017 10:37:43 kirjoittanut Ebba Grön »

Poissa Volvo Puranen

  • Prinssieversti
  • Kannatusjäsen
  • Volvofinns Kenraali
  • *****
  • Viestejä: 4266
  • Sukupuoli: Mies
  • Auto: Volvo 850 be.10v 106kw manuaali vm1995 sisäänajettu 400tkm pintaan.
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #8 : Tiistai 21.11.2017 12:24:29 »
Kuinka pitkälle voi pelkällä sähkövoimalla ajella oletko testailut?
Kyllä Volvolla kerkiää.

Poissa Ebba Grön

  • Volvofinns Alokas
  • *
  • Viestejä: 5
  • Auto: XC90 T8
Vs: XC90 T8 / outoja ominaisuuksia
« Vastaus #9 : Perjantai 24.11.2017 12:02:03 »
Tehdas lupaa reilu 30 km sähköllä, mutta taitaa normiolosuhteissa jäädä vähän alle. Kaupungissa asuvana olen voinut tehdä työmatkat ja kauppareissut pelkällä sähköllä. Lapinreissut tehdään sitten bensalla. Harvemmin tulee kaupungissa ajettua yli 30 km.